岳阳市委专题部署长江经济带绿色发展 城陵矶港年吞吐量突破1.5亿吨

　　近年来，岳阳市作为长江经济带绿色发展示范区的重要节点，以“守护好一江碧水”为使命，在生态保护与经济发展之间实现了高质量平衡。2023年，城陵矶港年吞吐量突破1.5亿吨，这一里程碑不仅标志着岳阳物流枢纽地位的巩固，更成为长江中游绿色转型的生动实践。

　　绿色示范区的战略定位与政策支撑

　　岳阳是全国第五个长江经济带绿色发展示范区，这一地位源于其临江畔湖的生态敏感性和政策先行优势。2020年8月，国家推动长江经济带发展领导小组办公室印发专项意见，明确支持岳阳探索“生态优先、绿色发展”的新模式。市委以此为纲领，将港口运营、能源运输与生态修复深度融合，例如创新电煤运输“绿色通道”，单月中转量5次突破50万吨，全年煤炭吞吐量同比增长45.56%。这种“既要保供又要护水”的辩证思路，为沿江城市提供了可复制的经验。

　　城陵矶港：吞吐量突破背后的技术革新

　　1.5亿吨的吞吐量并非单纯的数量叠加，而是铁水联运、枢纽运营等系统性升级的结果。以岳阳至粤港澳大湾区直通班列为例，其通过优化时效和成本，推动传统粗放型运输向精细化转型。港口企业如城陵矶口岸实业有限公司和岳阳岳港物流有限公司，凭借“组合港”建设与数字化管理，获评岳阳市物流行业“四佳企业”，展现了从基础设施到服务能力的全面跃升。

　　生态与经济的双赢实践

　　岳阳的绿色发展并非牺牲速度的“减速带”，而是通过技术创新实现“换挡提速”。在能源领域，煤炭吞吐量增长的同时，环保标准同步提升——港口粉尘防控、岸电系统覆盖等举措，让“黑金”运输与碧水蓝天共存。物流行业则通过A级企业申报、行业协会指导等机制，推动企业向规范化、规模化转型，形成“绿色竞争力”。这种“生态账”与“经济账”的统筹，正是长江经济带战略的深层逻辑。

　　未来展望：从枢纽到标杆

　　站在1.5亿吨的新起点，岳阳的下一步目标已清晰可见。市委提出将深化“守护好一江碧水”首倡地责任，进一步推广铁水联运模式，并探索新能源在物流链中的应用。正如一位港口负责人所言：“吞吐量是‘吨位’，绿色则是‘品位’。”未来，岳阳或将从长江经济带的“中转站”升级为“样板间”，为流域协同发展提供更丰富的答案。